民航局副局长：中国民航从“量优式”发展转向“质优式”发展

人民网北京11月5日电 （记者乔雪峰） 5日，中国民用航空局副局长吕尔学在第七届全球友好机场总裁论坛上表示，新时代中国民航从过去更多注重数量、总量、增量的“量优式”发展，进一步转向当前更加注重质量、效率、效益的“质优式”发展。

数据显示，今年上半年，民航客运保持较好的快速增长，全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里，同比增长7.4%，在综合交通运输体系中比重达到32.8%；旅客运输量3.2亿人次，同比增长8.5%；完成营业收入5227.5亿元，同比增长7.1%。

中国民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》指出，到2035年，我国运输机场数量将达到450个，人均出行次数达到1次，机场旅客吞吐量将到达30亿人次，规模成为全球第一。

吕尔学表示，大兴国际机场与首都国际机场南北呼应，正式形成北京“一市两场”双枢纽格局。我们将以此为契机，坚持“以旅客为中心”理念，以完善服务功能、带动建设现代化国家机场体系为着力点，加快推进国际航空枢纽规划建设，助力中国民航高质量发展。“我相信，通过我们的努力，中国民航在行业未来的发展中将会发挥更大的作用。”

吕尔学指出，本次论坛以“开放融合 赢领未来”为主题，紧密围绕“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”，共同探讨全球机场发展。

首都机场集团公司总经理刘雪松在论坛上表示，“四型机场”是我国机场业在多年的思考、探索、积累和创新过程中形成的重要理念，对我国的机场建设、运营具有重要指导意义，是为世界贡献的中国智慧、提供的中国方案。

刘雪松指出，通过四步走打造主业实力强、品质效益优、影响贡献大的“世界一流机场管理集团”。

第一步打基础，到2020年重点围绕“四型机场”打基础，补短板；第二步入队列，到2025年进入世界一流机场管理集团行列，北京双枢纽基本成熟，京津冀机场群格局明显优化；第三步进中位，到2035年进入世界一流机场集团中位，北京双枢纽运营成为全球样板，京津冀机场群带动其他成员机场群实现共同发展；第四步排前列，到本世纪中叶进入世界一流机场管理集团前列，全面建成实力强、品质优、贡献大的全球领先机场管理集团，成为“四型机场”的全球典范。

据悉，北京全球友好机场总裁论坛由首都机场主办，自2011年至今已成功举办了六届，成为中国机场业与国际业界对话交流的重要国际平台，在宣传中国民航形象和政策、加强与国际友好机场间的沟通交流、推动务实合作等方面有效地发挥了平台作用。

(责编：赵春晓、赵竹青)