“老年代步车”调查之四：治理难题如何破？
人民直击“老年代步车”调查之四：治理难题如何破？
金慧慧 杨乔 实习生彭一力
2021年01月08日08:09 | 来源：人民网
父亲的“老年代步车”被扣，云南省的李百祥想到的不是损失三四万块钱，而是父亲以后怎么买菜。
不独李百祥父亲有此遭遇，也不止云南省对“老年代步车”进行查处。近几年，围绕相关车辆，各地出台了不同的管理办法。一些地方因禁止“老年代步车”上路被质疑“不让开为什么让卖”；未禁（限）行地区的车辆管理则成棘手问题；还有一些地方，如何接送孩子、买菜和就医，困扰着老人们。
“老年代步车”身份未来能否“转正”？现有车辆如何管理？老年人的出行问题又当如何解决？
多地禁令已出台
2020年3月28日，李百祥父亲开着“老年代步车”在云南省双江自治县沙河乡允景路行驶时，与一辆机动车发生剐蹭。李百祥父亲称，因没有登记挂牌，车被交管部门扣留，“我去弄车，（交警队）就让我给出一个保证书，（保证）别再往出开了。”
云南省蒙自市政府办公室12月7日回复网友留言时提到，2020年，云南省公安厅等三部门联合下发《关于组织开展低速电动车综合治理工作的通知》，要求坚决打击三、四轮电动车存在的生产经营无序、违法违规销售、车辆无牌上路、驾驶人无证驾驶等违法行为。
山东省微山县也发布了禁行通告，要求自2020年6月1日起，机动三轮车、电动三轮车、未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动四轮车，在部分区域全天24小时禁行。
由于部分地区禁（限）行，一些经销商将车辆低价卖到非禁（限）行地区。
王立强在微山县经营着一家电动车专卖店，经营范围包括三轮、四轮电动车和三轮摩托车。“生意都断了。”通告发布后，他以7折价格处理了店里的新车，“卖给附近不查的地方，也有专门大量收车的。”
河北省邢台市的骆先生两次跟随同行前往微山县收购二手“老年代步车”，“共收了100多辆车。”山东省聊城市高唐县的一家“老年代步车”经销商的部分车辆也来自周边禁（限）行地区，“中间赚个差价。”
2018年11月2日，工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，将“老年代步车”划入低速电动车范畴，要求各地根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。
与上述禁（限）行地区不同的是，一些地方给出了违规“老年代步车”淘汰期限，并出台过渡期管理细则。
2020年1月20日，重庆市经信委等六部门印发《进一步加强低速电动车管理工作方案》，提出对在用的低速电动车，设置三年过渡期，过渡期届满后不得上道路行驶。在过渡期内，对低速电动车参照机动车进行管理，各区县政府公安机关应当结合辖区道路交通状况，合理划定低速电动车禁、限行区域。
7个月后，河南省驻马店市印发通知，要求禁止在市中心城区生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的电动车，对于通知发布之日前购买的非标电动三轮车、低速电动四轮车，悬挂防盗识别编码，并限定3年过渡期，过渡期满后禁止在市中心城区上路行驶。
【1】【2】【3】【4】
(责编：杨乔、赵艳红)
分享让更多人看到
推荐阅读 人社部：坚决防范、及时化解各类欠薪矛盾纠纷 人力资源和社会保障部近日召开根治欠薪冬季专项行动调度推进视频会议，调度各地2021年春节前保障农民工工资支付工作。人社部相关负责人表示，从调度情况看，专项行动以来，各地区普遍高度重视，高位推动、行动迅速、措施有力、效果明显。… 2020，我们致敬英雄 12月31日，时间走到了2020年最后一天。回望2020年的中国故事版，大量笔墨凝聚成一个主题——“致敬英雄”。他们是抗疫英雄，是抗洪英雄，是抗美援朝英雄，是扶贫英雄……他们的故事让我们泪目，他们的精神激励着我们奋进。年终岁末，让我们重温他们的名字，回忆他们的故事。…
客户端下载
